3D-CADを用いて施工計画を行います。説明資料として有効に活用できます。→LINK
■FEM関連資料
番号 | 項目 | 内容 |
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FE-1 | 変位量の許容値 → LINK | JR、公営交通、私鉄 etc |
FE-2 | 推進機外径→LINK | 社)日本下水道管渠推進技術協会 |
FE-3 | ポアソン比→LINK | トンネル標準示方書(開削工法編)H8.P266 |
Z-1 | 近接工事設計施工標準 | ※東日本旅客鉄道㈱(H11.9) |
Z-2 | トンネル掘削時地盤変状の予測・対策マニュアル | ※ 建設省・土木研究所資料(第3232号 1994年2月 |
Z-3 | ジョイント要素の考え方 | 山留めFEM解析におけるジョイント要素の入力データ設定方法 ※土と基礎(vol.46-1) |
Z-4 | 変形係数とポアソン比 | FEMにおける変形係数とポアソン比.pdf ※土と基礎(vol.45-4) |
Z-5 | jeffery文献資料 | 地盤工学会、土木工学社からの抜粋資料 |
Z-6 | シールドの掘削と周辺地盤の変状 | ※土と基礎(vol.43-7)P57~P62 |
Z-7 | 首都高速道路に交差・近接する構造物の計画・設計・施工協議図書作成要領 | ※首都高速道路公団 H5.8 |
■構造計算・その他
番号 | 項目 | 内容 |
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KH-1 | 鉄筋配置の経済性 | φ250と@125の重量分岐点をグラフで表示 |
KH-2 | 鉄筋切ったら →LINK | 鉄筋切断時の補強本数計算(XLS) |
KH-3 | 円形版の計算 | 円形版の計算(XLS) |
KH-4 | 人工堰の計算 | 人孔内の分水堰計算 |
KH-5 | 特殊人孔のハンチ | 特殊人孔のハンチ径 |
KH-6 | 鉄筋継手長→LINK | 国交省ガイドライン準拠 |
HO-1 | 基礎杭探査比較 | 基礎杭打設位置・深度の探査方法比較一覧 |
HO-2 | 発生土処理量(泥濃) | 発生土処理量算出根拠(泥濃式推進) |